Bolączką wielu samochodów z silnikiem diesla jest filtr cząstek stałych czyli DPF (lub FAP w zależności czy stosowany jest płyn katalizujący). Filtry te maja za zadanie wyłapywanie ze spalin cząstek siarczanu, węgla i popiołu, a następnie ich dopalenie. Oznaką zapchanego filtra może być obniżenie mocy silnika, przejście w tryb awaryjny, samoistne zwiększenie obrotów silnika, a w najgorszym przypadku jego zatarcie. Co w takim przypadku zrobić? Otóż sposobów jest kilka. Legalnie i drogo czyli wymiana filtra. Rodzą się koszty powyżej 2000zł, niejednokrotnie przekracza to nawet granice 6-7 tysięcy. Drugi sposób tani lecz nielegalny, mianowicie wycięcie filtra cząstek stałych. W tym przypadku ceny zaczynają się już od 700zł. Ostatni trzeci sposób to czyszczenie filtra cząstek stałych. Sposób legalny i stosunkowo tani. Czyszczenie filtra cząstek stałych może odbywać się w sposób mechaniczny lub chemiczny. W Pierwszym przypadku jest to wypalenie filtra poprzez komputer pokładowy lub można samemu spróbować poprzez pokonanie kilkunastu kilometrów autostradą. Przy uprzednio rozgrzanym silniku należy utrzymywać na autostradzie stałą wartość obrotów silnika około 3000 obrotów na minutę. Pamiętać należy, że jest to autostrada więc nie żyłujmy silnika na 2 lub 3-cim biegu jadać 50km/h, spróbujmy osiągnąć prędkość około 110km/h, żeby nie tamować ruchu. Jeśli wciąż sami chcemy wyczyścić filtr cząstek stałych istnieją na rynku specjalne preparaty przeznaczone do tego celu. Poprzez miejsce na czujnik ciśnienia lub temperatury wprowadzamy do zimnego filtra specjalny płyn. Ciekawostka jest, ze umożliwi on wypalenie sadzy już w kilkanaście minut i to na jałowym biegu. Odchodzi nam wtedy konieczność wycieczki autostradą aby osiągnąć zamierzony efekt. Bynajmniej jednak czyszczenie filtra stałych przeprowadzane powinno być przez profesjonalistów posiadających wiedzę, doświadczenie oraz specjalne przyrządy. Nie zawsze da się wypalić dostateczną ilość sadzy w filtrze. Dobrą wiadomością jest to, że problem ten jest dość powszechny, ilość wyspecjalizowanych zakładów wciąż rośnie. Wzmożona konkurencja działa na naszą (klienta) korzyść.
